材料适配与解决方案
航空发动机热端部件长期受制于镍基高温合金的密度与耐温极限。采用连续碳化硅纤维增强的 SiCf/SiC 陶瓷基复合材料替代后，结构件减重约 60%，耐温能力提升 200℃，同时减少冷却用气、提升推重比，是新一代航空发动机热结构的核心材料路线。
典型构件
01
涡轮外环
环状高温承力构件，长期服役于燃气冲刷与热循环工况，对材料高温强度与抗氧化性要求极高。
02
燃烧室火焰筒
承受最高燃气温度的关键部件，采用陶瓷基复合材料可显著降低冷却气消耗。
03
导向叶片
高温燃气通道内的静子部件，需兼顾耐温、抗热震与轻量化。
04
轻量化高温结构件
在保持承载能力的前提下降低整机重量，直接提升推重比。
